UA RU
Корзина 0
Наварка нового алмазного сегмента на корпус коронки
Мастерская MasterCut45

Реставрация алмазных коронок

Восстанавливаем алмазные коронки сегментами Distar RS-TX, RM-TX, CS-X, T-Бетон и алмазные сверла RS6 для мокрого сверления.

  • лет работаем с алмазным инструментом
  • ежегодно Наварка алмазных сегментов
  • дней быстрый срок выполнения работы
  • гарантия на выполненные работы
Выберите свою коронку

Что можно восстановить

Найдите серию и нажмите нужный диаметр — откроется карточка реставрации с актуальной ценой.

Алмазная коронка RS-TX после реставрации Микроудар · сухое сверление
01

RS‑TX

Реставрация длинных алмазных коронок RS‑TX для сухого сверления бетона и железобетона с микроударом. Проверяем трубу, резьбу и биение, готовим край и устанавливаем новые сегменты. Окончательное решение принимаем после дефектовки корпуса.

Хочу восстановить Диаметр:
Алмазная коронка RM-TX после реставрации Микроудар · сухое сверление
02

RM‑TX

Восстановление коронок RM‑TX для сухого сверления бетона и железобетона в режиме микроудара. У этой серии своя форма сегмента, поэтому её не объединяем с RS‑TX. Перед работой проверяем геометрию трубы, резьбу и состояние рабочего края.

Хочу восстановить Диаметр:
Коронка CS-X для подрозетников после реставрации Подрозетники · микроудар
03

CS‑X

Реставрация профессиональных коротких коронок CS‑X для отверстий под розетки. Инструмент работает без обычного удара; в прочном бетоне подходящий режим даёт машина с микроударом. Перед восстановлением корпус обязательно проходит дефектовку.

Хочу восстановить Диаметр:
Синяя коронка T-Бетон после реставрации Подрозетники · сухое сверление
04

T‑Бетон

Восстановление коротких коронок T‑Бетон диаметром 68, 72 и 82 мм для сухих отверстий под розетки в бетоне и слабоармированном бетоне. Проверяем посадку, рабочий край и биение, после чего устанавливаем комплект новых сегментов.

Хочу восстановить Диаметр:
Алмазное сверло RS6 для мокрого сверления после реставрации С водой · на установке
05

Алмазные сверла RS6

Реставрация алмазных сверл RS6 для мокрого сверления бетона и железобетона. После проверки трубы, резьбы 1 1/4 UNC и геометрии устанавливаем новые сегменты. Во время работы нужна стабильная подача воды, а от 62 мм — надёжно закреплённая стойка.

Как проходит работа

От звонка до обратной отправки

  1. 1

    Звонок и отправка

    Клиент связывается с нами, получает адрес и отправляет коронку Новой почтой.

  2. 2

    Полная дефектовка

    Проверяем микротрещины, толщину и биение корпуса, состояние резьбы и рабочей кромки.

  3. 3

    Согласование подрезки

    Если корпус нужно подрезать или подготовить дополнительно, сначала согласовываем это с клиентом.

  4. 4

    Наварка сегментов

    На пригодный корпус устанавливаем заводские сегменты Distar: RM-TX или RS-TX, CS-X либо T-Бетон для подрозетников, RS6 для мокрого сверления.

  5. 5

    4–6 рабочих дней

    После восстановления коронку отправляем клиенту Новой почтой по месту жительства.

До отправки

Когда реставрация имеет смысл

Можно оценивать

  • корпус без видимых трещин
  • резьба и посадка не повреждены
  • сегменты изношены, но край не срезан

Нужен обязательный осмотр

  • коронку закусывало или роняли
  • край корпуса деформирован
  • есть трещины возле шва или сегмента
Рабочий ресурс

Реставрация алмазных коронок без простоя на объекте

Для бригады, которая регулярно сверлит бетон, реставрация алмазного инструмента удобна как плановое обслуживание. Рабочие диаметры можно поочерёдно отправлять в мастерскую и держать запасную коронку на объекте. Такой порядок особенно полезен, когда от одного диаметра зависят проходы под вентиляцию, коммуникации или серия отверстий под розетки.

Снимите коронку с работы до повреждения трубы

Падение скорости ещё не всегда означает полный износ сегментов. При сухом сверлении сначала проверяют пылеудаление и состояние режущей кромки, при мокром — стабильность подачи воды. Если алмазный слой уже подошёл к основанию, работу лучше остановить. Сверление стальным краем истончает трубу и оставляет мастеру меньше материала для подготовки под новые сегменты.

Не ремонтируйте корпус перед отправкой

Не нужно срезать остатки сегментов, рихтовать трубу или подваривать трещину самостоятельно. Перед отправкой достаточно убрать рыхлый шлам, защитить резьбу и закрепить коронку в коробке. Мастеру важно увидеть исходное состояние корпуса, потому что следы заклинивания, перегрева или боковой нагрузки помогают понять, где требуется дополнительная проверка.

После восстановления верните штатный режим

Перед первым отверстием очистите посадку, затяните соединение ключами и проверьте вращение без нагрузки. RS-TX и RM-TX работают насухо с микроударом и отводом пыли, алмазные сверла RS6 требуют подачи воды, а короткие коронки для подрозетников сверлят без обычного удара перфоратора. Плавный старт и ровная подача берегут новые сегменты и сам корпус.

Коротко о главном

Вопросы о реставрации

Нужно ли самостоятельно снимать старые сегменты?

Нет. Не стачивайте остатки сегментов и не выравнивайте кромку болгаркой. Отправьте коронку в том состоянии, в котором она закончила работу: так мастер увидит реальный износ и правильно подготовит корпус.

Что сообщить, если маркировка на коронке стёрлась?

Сделайте фото корпуса, торца и резьбы, укажите диаметр, модель машины и материал, который сверлили. Обязательно напишите режим работы: с водой, сухое вращение или микроудаг.

Как упаковать коронку для отправки?

Очистите корпус от рыхлого шлама, закройте резьбу плотным картоном и защитите рабочую кромку. Зафиксируйте коронку внутри коробки, чтобы она не ударялась о переходники и другой инструмент.

Нужна ли обкатка после реставрации?

Отдельная обкатка не нужна. Перед первым отверстием проверьте посадку и запустите машину без нагрузки. Начинайте сверление с ровной установки и плавной подачи в штатном для этой серии режиме.

Предварительная оценка

Покажите коронку мастеру

Укажите диаметр, оборудование и режим сверления. В сообщении можно написать, что произошло с коронкой; фото менеджер попросит в мессенджере.